集微网消息,2月2日,美国证券交易委员会(SEC)官网显示,法拉第未来(FaradayFuture,以下简称FF)公司独立董事会组成的特别委员会已经完成调查,并向SEC提交8-K文件。
文件显示,在审查过程中,特别委员会得出了几项重要结论,即公司投资者声明中存在某些信息不准确之处,公司的内部公知存在一定缺陷以及公司的企业文化未能充分重视合规。
此外,该文件还特别指出,FF在业务合并前的声明称,已收到超过1.4万份FF91车辆的预订可能具有误导性。
这些预订中只有数百个已付款,而其他(总计14000个)未付款。
不过,该文件也强调了对于公司面临的其他指控,包括此前做空机构JCapitalResearch的做空报告,均没有得到审查证据的支持。
截至2月2日收盘,FF报收4.22美元,跌幅达7.46%,总市值为13.69亿美元。
值得一提的是,去年12月,FF在美国加州举办投资者沟通会上,曾首次披露公司IPO后的财务状况。
据悉,FF预计2023年三季度经营亏损约1.43亿美元,净亏损约2.8亿美元,自FF成立至2023年9月30日,公司累计亏损约28亿美元。
据FF方面透露,经营亏损的增加,主要是为实现汉福德工厂的全面商业量产而增加的制造设施等成本。
按照FF的预估,公司在未来将继续产生重大经营亏损。
(校对/LL)
集微网消息,2月2日,美国证券交易委员会(SEC)官网显示,法拉第未来(FaradayFuture,以下简称FF)公司独立董事会组成的特别委员会已经完成调查,并向SEC提交8-K文件。
文件显示,在审查过程中,特别委员会得出了几项重要结论,即公司投资者声明中存在某些信息不准确之处,公司的内部公知存在一定缺陷以及公司的企业文化未能充分重视合规。
此外,该文件还特别指出,FF在业务合并前的声明称,已收到超过1.4万份FF91车辆的预订可能具有误导性。
这些预订中只有数百个已付款,而其他(总计14000个)未付款。
不过,该文件也强调了对于公司面临的其他指控,包括此前做空机构JCapitalResearch的做空报告,均没有得到审查证据的支持。
截至2月2日收盘,FF报收4.22美元,跌幅达7.46%,总市值为13.69亿美元。
值得一提的是,去年12月,FF在美国加州举办投资者沟通会上,曾首次披露公司IPO后的财务状况。
据悉,FF预计2023年三季度经营亏损约1.43亿美元,净亏损约2.8亿美元,自FF成立至2023年9月30日,公司累计亏损约28亿美元。
据FF方面透露,经营亏损的增加,主要是为实现汉福德工厂的全面商业量产而增加的制造设施等成本。
按照FF的预估,公司在未来将继续产生重大经营亏损。
(校对/LL)
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